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Um den Rafale als Übeltäter auszuschließen......schon mal an einer anderen/öffentlichen Ladestation getestet?
Ich trau mich gar nicht zu fragen
, aber die Wallbox wurde tatsächlich nur dreiadrig geklemmt?
Eventuell auch ein zu neues Kabel wie bei Andreas 
Öffentliche habe ich noch nicht probiert.
Die Wallbox ist auf 3 Phasen angeklemmt.
Kabel hab ich auch schon überlegt, aber ich kenne momentan keinen, der überhaupt eins haben könnte.
Aber mich nervt viel mehr diese Sache mit dem nicht einschaltbaren Elektro Modus beim fahren.
Ich würde ziemlich genau 2 Tage in Folge damit rein elektrisch zur Arbeit kommen und er lässt mich einfach nicht.
Hallo,
Kabel würde ich ausschließen. Er nutzt ja nicht Schukostecker mit Ladeblock, nur der ist bei mir begrenzt.
Ich würde aber mal an den Sicherungskasten gehen und gucken ob da evtl. 3mal 16 Ampere drin stecken Einphasig 32 A braucht natürlich auch die entsprechenden Sicherungen im Kasten… die sollten auch zur Wallbox passen mit Fehlerstrom Erkennung und son Kram.
Grüße
Hallo,
Kabel würde ich ausschließen. Er nutzt ja nicht Schukostecker mit Ladeblock, nur der ist bei mir begrenzt.
Ich würde aber mal an den Sicherungskasten gehen und gucken ob da evtl. 3mal 16 Ampere drin stecken Einphasig 32 A braucht natürlich auch die entsprechenden Sicherungen im Kasten… die sollten auch zur Wallbox passen mit Fehlerstrom Erkennung und son Kram.Grüße
Macht Sinn. Muss ich die Tage noch mal kontrollieren.
Ich werde die Firma, die die PV Anlage montiert hat auch mal anschreiben. Die sind nicht weit weg und helfen immer schnell und unkompliziert.
Das mit dem nicht einschaltbaren E- Modus kann ich leider noch nicht testen. Wäre aber in der Tat ziemlich uncool, da wir da den gleichen Anspruch ans möglichst dauerhafte elektrische fahren haben. Zumindest die Woche über. Zum Thema 7,4KW würde ich mal fremd laden, um zu testen ob Auto, Kabel, oder Wallbox hier der Verursacher ist.
Fremd laden muss ich erst mal eine Möglichkeit suchen. Am einfachsten wird das wohl beim Händler, der hat alles da und weiß auch schon Bescheid.
Verdammte Hacke!!!
Ich glaube, ich habe gerade das Problem des langsamen ladens erkannt . Wenn es das ist, ist es nur eine Kleinigkeit!
Ich schreibe die Firma mal an, ob mein Geistesblitz richtig ist.
Ich denke morgen habe ich des Rätsels Lösung 
So geht das nicht, wie soll ich denn jetzt schlafen?
Einen Teaser bitte… 😜😂
Anschluss der Wallbox an der PV Anlage....
Ich denke morgen habe ich des Rätsels Lösung
Ich will dich ja nicht unter Druck setzen, aber jetzt ist schon übermorgen
Mahlzeit.
Ja, ich musste erst mal wieder runter kommen.
Der Rafale wird mit einer Ladeleistung von 7,4kW angepriesen.
Laut Schieflastverordnung des VDE darf aber in Deutschland nur maximal 4,6kW (ca 20 A) Schieflage über drei Phasen laufen.
Ergo kann der Rafale, legal, weder in Deutschland, Österreich (max. 3,6 kW) noch in der Schweiz (max. 3,6kW) , mit 7,4 kW geladen werden.
Für mich kein Ding, WENN ich wenigstens mal darauf hingewiesen worden wäre!!
Von Schieflast hatte ich schonmal gehört, aber nicht im Zusammenhang mit E-Autos.
Soviel zum gesetzlichen.
Die Wallbox lädt nicht mit 7,4kW, weil sie 3 phasig angeschlossen ist, für 22 bzw. 11kW.
Für 7,4 muss sie einphasig angeschlossen werden. Dann gibt sie auf einer Phase 32A raus, was sie ja, laut VDE, nicht darf. Ok.
Jetzt gibt es aber die Möglichkeit, die Wallbox vom Installateur zu drosseln. Da bin ich gerade mit der Firma dran, das die mir das Ding umklemmen und auf 4,6kW begrenzen. Würde mir reichen.
Die PV Anlage bringt diese Tage genug Leistung, das sie Auto und Hausakku (langsam) gleichzeitig lädt.
Soooo. Das wäre es momentan 
Hallo,
Schieflastverordnung stimmt für die Garage aber im öffentlichen Bereich in dem eine 22 KW Ladesäule steht kann auch der Rafale 7,4 KW auf einer Phase Laden.
das ist ja die Mathematik dahinter 22KW == 3 * 7,333 KW bei 32 Ampere pro Phase, 11 KW == 3,666 KW bei 16 Ampere Pro Phase.
Der Rafale nutzt bei diesen Säulen eben nur eine Leitung/Phase.
Die 4,6 KW muss man dann bei 20 Ampere auf einer Phase liefern. Sowas habe ich als Ladestation noch nicht gesehen.
Bei einer Wallbox kann man das nach schieflast VO machen.
-Steckdosen haben 10 Ampere normal und liefern dann auch nur 2,3 KW
Schwerlaststeckdosen so wie ich sie in der Garage habe sind bis 16 Ampere dauerbelastbar und können dann 3,666 KW.
Und zu guter letzt: Volt * Ampere == Watt…
Grüße
Habe ich ja so gesagt.
Ist nun mal nur eine VDE, kein Gesetz.
Der öffentöiche Betreiber haftet selber für Schäden an seiner Anlage. Wenn er einphasig nicht begrenzt, ist er eben selber schuld wenn was bei ihm kaputt geht.
Meine Wallbox kann man einstellen/begrenzen.
Öffentlich kostet ja Geld... habe ich keins übrig.
Kaputt geht da nix, es geht um die Summe der Lasten die die Straße ab kann.
Wenn bis zum Verteiler 125 Ampere anliegen hast kannst Du selber rechnen wie viele Stationen du so bedienen kannst.
Mit Genehmigung und Prüfung durch den Netzbetreiber darfst du wenn rechnerisch abgedeckt auch bei Dir 32 Ampere laufen lassen.
Ist halt teuer die Abnahmeprüfung und das es dann möglich ist ist halt nicht garantiert.
Grüße
Hallo,
ich hatte keine Lust mehr zu warten und hab mir selbst jetzt für 200 Euro ein umschaltbares Kabel besorgt. Damit macht Laden gleich mehr Spaß.
ist ein Deutsches Startup und das Produkt gefiel mir am besten unter all den anderen.
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