E-Verbrauch

Kann ich nicht bestätigen. Am Donnerstag abends vollgeladen und bis Sonntag dann in Garage gestanden.

Akkustand war am Sonntag unverändert bei 100%.

Zitat von SARTORI Gregor

einen Tipp was ich kontrollieren könnte?

Nicht direkt. Ich hatte zwar davon gelesen, dass man die Batterie nicht zu 100% aufladen sollte, wenn man das Auto länger stehen lässt. Habe es aber trotzdem gemacht, um zu sehen, ob sich was beim Akkustand tut......es tut sich nichts. Zumindest bei mir. Wie schon geschrieben, habe ich am Donnerstag abends voll geladen. Stand dann gestern Nachmittag.....

Hallo,

mir ist da der Verlauf nicht klar... Du lädst bis zum Abend auf 100% hängst ihn ab und Morgens steht er bei 60%?
Ohne das er bewegt oder geheizt wird?
In wieviel Stunden verliert der fast 10KW? Im Stand?

Grüße

Ich glaube hier wird es nur wenig Erfahrung dazu geben. Der beste Weg wird in die Werkstatt führen. Gerade wenn es Temperaturabhängig sein sollte ist es besser jetzt, als wenn du später gehst. So wie ich das kenne wird in solchen seltenen Fällen von deinem Händler auch eine Anfrage an Renault gestellt, ob dieses schon bekannt ist.

OK, jetzt verstehe ich... glaube ich.
Unter 10 Grad sehe ich bei mir auch nur 60 KM was auch weitgehend stimmig scheint.
Trotzdem ist der Akku voll.
Bei schönem Wetter die letzten Tage bis zu 22 Grad war da deutlich mehr möglich.
Hin und wieder mal Reset auf dem Verbrauch machen korrigiert die möglichen KM schneller.
Auf dem Display die Anzeige für den Durschnittsverbrauch einblenden und auf Null setzen dann berechnet er die Reichweite neu.
Für mich sieht das so aus als ob er viel verbraucht um die Batterie und den Innenraum zu temperieren.
Das ist bei kurzen Strecken natürlich eine Katastrophe für die Reichweite weil er das ja immer wieder tut wenn Du erneut kurze Strecke fährst.

Nicht schön aber wohl wirklich nicht unnormal...

Grüße

Zum Edge ist das immernoch Wirtschaftlich mit rund 11 Euro auf 100 Km (30 Cent die KWh)
Hast aber recht, schön ist der Reichweitenverlust wirklich nicht.
Vollstromer kann man mit Wärmepumpe bestellen da fällt das heutzutage nicht mehr so auf.
Wir haben die leider nicht, auch nicht als Option deswegen sehen wir noch verluste wie aus den Anfängen der E-Mobilität.

Grüße

Zitat von SARTORI Gregor

ich lade ihn auf und wenn ich dann losfahre und es unter 10° Außentemperatur losfahre habe ich einen massiven Verlust an Reichweite... das kann eben bis zu 40% betragen.

Okay, dann hatte ich das Missverstanden. Ich war der Meinung, das Auto entlädt sich quasi massiv über Nacht.

Zitat von SARTORI Gregor

Hatte mal einen Ford Edge der hatte über fünf Jahre einen Verbrauch von 14,3 Liter auf 100 km.

Da hatte ich wohl mit meinen 2 Edge (über 8 Jahre) Glück gehabt.

Statistiker... hmmm... lass uns das Nutzen

Versuch doch mal zu bestimmen wie der Grundverbrauch ist ohne auf die KM zu achten.
Gefühlt würde ich sagen das ich pro "Start" schon rund 3 KW verbrate nur weil ich es gerne Warm (21 Grad) habe und Musik höre auf Stufe 16
Ja natürlich bewege ich das Auto noch dazu was das ganze so problematisch macht es zu errechnen.
Auf super kurzen Strecken mit vielen Messpunkten müsstes Du aber schon eine gute Näherung erreichen können.
Mich würde das durchaus interessieren, bin ein Fan von Stistikern

Grüße

Zitat von Andreas

Mich würde das durchaus interessieren,

Mich ebenfalls. Allerdings halte ich das Vorhaben für recht komplex. Wie du schon schreibst, gibt es ja in dieser "Gleichung" unzählige Variablen

Zitat von SARTORI Gregor

Da macht es ja fast keinen Sinn e zu fahren, wenn ich mit dem Nachladen nicht mehr nachkomme.
Gut das ich noch ganz olds cool mit Benzin fahren kann,

Genau meine Meinung